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1990年代末，三菱曾计划销售1000辆基于帕杰罗Junior打造的奇特小型车Flying Pug，结果仅售出139辆便被迫停产。其实只要花几秒钟看看这辆车的造型，你们就不难理解它为何无人问津了，因为三菱的审美显然安全炒股配资门户与普通人背道而驰。
出于某种只有三菱自己才知道的原因，他们决定将帕杰罗Junior设计得像是上世纪五六十年代的英国汽车，尤其是伦敦的出租车，而不是日本制造的汽车。多年来，Flying Pug的最终去向至今仍是个谜，但其中一辆幸存者将于今年9月在美国拍卖，让美国买家有机会拥有这款三菱历史上最奇特的车型之一。
目前尚不清楚这辆帕杰罗Junior是何时进口到美国，但它的行驶里程可不低。考虑到这辆车的稀有程度，如果卖家把它珍藏起来，也情有可原。然而，这辆Flying Pug的里程表已经来到131241公里，显然卖家很享受驾驶它的过程，即使在路上会引来异样的目光。
与去年底在美国出售的另一辆Flying Pug不同，这辆车并非酒红色，而是黑色。它看起来完全是原厂状态，仍然配备着银色轮毂和白色胎壁轮胎。
秉承典型的英式汽车风格，Flying Pug的外观大量运用了镀铬装饰，包括巨大的前格栅、前保险杠和后视镜。
虽然外形奇特，但这款Flying Pug搭载了与普通版帕杰罗Junior相同的硬件，包括一台1.1升四缸发动机，可输出79马力和98牛·米扭矩。它还配备了带有高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并且支持两驱模式。
显然，这样的帕杰罗既参加不了直线加速赛，也不太会去越野，但如果你想在路上吸引众人的目光，那么这辆车或许能帮你实现这个愿望。
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