股票配资知识网推荐国内头部Tier1供应商孔辉科技回应空气悬架可靠性争议，合作品牌未提及小鹏；此前小鹏X9因高温突发空悬故障“趴窝”引热议

日前，国内头部Tier1供应商孔辉科技发布官方声明，就空气悬架的可靠性争议作出公开回应股票配资知识网推荐，再次将空气悬架这一关键汽车零部件推至舆论焦点。

图片来源：孔辉科技公众号

在声明中，孔辉科技表示，截至2026年6月30日，已与不少主流汽车品牌达成深度合作，配套供货车型超过35款，累计交付空气弹簧已达147万台份，其中气室以塑料焊接工艺成型的空气弹簧已超过55万台份（220万支）。

“这些被随车销往各地的孔辉空气弹簧，既经历了东北地区的冰天雪地，也扛住了海南、广东、香港、福建、重庆等地的酷暑炎炎。”孔辉科技称，截至目前，上述所有已交付的空气弹簧中，从未因任何原因发生过批量漏气故障。

据了解，孔辉科技此次发布声明的导火索，是小鹏X9车主集中反映其车辆空气弹簧故障，有的车辆出现突发失效、车身单侧或整体塌陷等问题。该事件在社交媒体持续发酵后，引发了部分网友对国产空气弹簧整体耐用性的质疑与担忧，孔辉科技因此作出公开回应。

孔辉科技在声明中列举了多个合作品牌，包括理想、极氪、岚图、德国奥迪等，但未出现小鹏汽车的名字。据资料显示，小鹏汽车部分车型空气弹簧的供应商是保隆科技（603197.SH）。

另据了解，空气弹簧是汽车悬架系统的核心弹性元件，而在汽车的空气悬架领域，国际市场长期被大陆集团、威巴克等巨头垄断。而随着新能源汽车对舒适性配置需求提升，空气悬架正从50万元以上车型向20万至30万元区间下沉。这一趋势推动供应链从依赖进口转向本土化采购，具备大规模量产交付能力且通过车规级认证的国产Tier1将获得更多定点机会。

除孔辉科技外，保隆科技、拓普集团等国产供应商也在加速空气悬架产能布局。多家本土Tier1同步突破，形成了对国际巨头的群体性替代态势。

东兴证券2026年4月行业研报显示，国内乘用车空气悬架配置量从2022年的23.8万套增长至2025年的127.2万套，三

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7月11日，重庆城市TV发布视频称，近期重庆有小鹏X9车主反映，车辆在行驶途中出现空气悬架异常。据报道，部分车主称，车辆白天停放在地下车库，下午驶上道路后，空气悬架出现漏气，车身一侧或整体下沉，随后无法继续正常行驶。重庆近期持续高温，相关车主怀疑，车辆出现异常可能与高温天气有关。截至7月13日，相关帖文评论区也出现了自称小鹏X9车主的留言。一名网友称，其车辆于2025年4月购买，近日出现车身下沉；另一名网友称，车辆行驶约3.8万公里时出现类似情况。也有小鹏X9车主表示车辆目前使用正常，还有网友质疑，原始消息没有展示具体车辆数量及完整维修记录。

在车质网投诉平台，一名小鹏X9增程MAX版车主称，其车辆行驶1552公里时，在高速公路上出现空气悬架系统故障。车辆维修后行驶至2500公里，相同故障再次出现。该投诉没有提及故障发生时的气温及具体损坏部件。7月13日，新黄河记者以拟购车消费者身份致电小鹏汽车客服，咨询小鹏X9在高温天气下出现空气悬架异常的问题。客服人员表示，在天气炎热的情况下，如果空气悬架高度频繁调节，或车辆在行驶过程中多次自动调节，悬架压缩机可能进入热保护状态，车辆随后会出现“悬架压缩机过热但无法调节”的提示。客服称，遇到上述提示后，可以先将车辆停放在安全位置，等待压缩机温度下降，“一般等待一段时间就可以恢复”。如果仍有异常，可以将车辆送至门店检查。当记者询问，车主不主动调节悬架是否可以避免这一情况时，客服表示，小鹏X9的空气悬架具备智能调节功能，车辆在行驶过程中也会自动调整，并不完全由驾驶员操作。对于高温是否会增加相关情况出现的可能性，客服称，天气是其中一个因素，车辆行驶过程中自动调节也可能触发热保护，“具体每辆车的情况都不一样”。对于热保护的具体触发温度、小鹏近期收到多少起X9同类反馈，以及重庆相关车辆是否均属于这一情况，客服未作进一步说明。7月17日，南都N视频记者获悉，小鹏官方在社区发布关于小鹏X9空气弹簧的质保方案升级的公告。公告对故障问题致歉，针对部分小鹏X9空气弹簧出现的故障，小鹏集团提供小鹏X9专项升级质保方案。